Сайлентблоки автомобилей подвергаются большим нагрузкам на российских дорогах. При истощении ресурса или поломке необходимо провести замену, не откладывая это дело в долгий ящик.

При сильном износе сайлентблоков автомобиля Тойота Королла может появиться увод автомобиля на скорости. Кроме того, неисправные сайлентбоки могут разрушить посадочные места крепления шарниров, и тогда, например, придется менять передний рычаг подвески в сборе.

Прежде чем приступать к замене, необходимо выяснить, какой образец комплектующих стоит на вашем автомобиле – старый или новый? Это очень важно, так как они разные по длине и ширине. Советуем приобретать оригинальные сайлентблоки, так как, покупая подделку, вы обрекаете себя на частую замену этих запчастей. Поэтому при выборе новых комплектующих для автомобиля, рекомендуем проконсультироваться со специалистами технического центра.

Отметим, что обычные сайлентблоки из резины служат до 100.000 км. В задней балке они ходят более 150.000 км, в передней подвеске 60-80.000 км. Важны условия эксплуатации. Полиуретановые прослужат в 2-3 раза дольше. К тому же, они устойчивы к сильному морозу, тогда как обычные сайлентблоки могут трескаться. Также полиуретан не боится масла, это тоже плюс к их ходимости.

Инструкция по замене сайлентблоков Тойота Королла

1. Поднимите домкратом машину.
2. Отверните шаровую от рычага, снимите кронштейн заднего сайлентблока и сквозной болт переднего.

3. Перед тем как снимать старый сайлентблок, необходимо его максимально срезать и обязательно обстучать молотком. Обстучав и срезав – снимаем старый сальник и выкидываем его, нам он больше не пригодится.
4. Перед посадкой нового сайлентблока, чистим поверхность и наносим новую смазку.
5. Устанавливаем новый, купленный сайлентблок. Делать это лучше всего посредством пресса. Это позволит вам сохранить деталь в идеальном состоянии без всяких перекосов.
6. Разобравшись с задними, переходим к передним. Здесь работы будет меньше, так как они сами вываливаются со своих мест. Зачищаем поверхность, наносим новую смазку, запрессовываем сайлентблоки на место.

7. После того как сайлентблоки запрессованы – рычаги готовы к установки на свое место.
8. Устанавливаем обратно все в той же последовательности как снимали.
9. Переходим ко второй стороне – проделываем все то же самое.
10. Теперь машина готова эксплуатации.