Заклинившее колесо может обернуться бедой на большой скорости. Сигнал о необходимости замены подшипников ступицы Тойота поступает, когда в колесах при эксплуатации автомобиля слышен шум или скрежет. Если исключить неисправность тормозных колодок или камни, попавшие в диск — это свидетельствует о том, что подшипник износился и подлежит незамедлительной замене.
Техническое строение передних и задних ступиц идентично, поэтому нет никакой разницы в определении неисправности данного типа.
При покупке подшипника лучше всего отдать предпочтение оригинальной запчасти. Специалисты «Автосервиса Тойота» отмечают, что остальные подшипники приходят в негодность очень быстро и процедуру приходится повторять снова. Стоимость оригинального подшипника не так высока, но приобрести его возможно только в официальном магазине Тойота.

Для работы по замене подшипника Вам понадобится:

• оригинальный вид подшипника;
• специальная головка для откручивания подшипника;
• свечная головка и набор для замены.
  

  Последовательность замены ступицы

 

1) Удалите шплинт. Для этого поставьте машину на какую-либо передачу, и нажмите тормоз. После удаления шплинта можно откручивать гайку ступицы. Эта работа выполняется двумя людьми, т. к. гайка ступицы откручивается, когда нажат тормоз.
2) Поставьте нужную сторону на домкрат и выкрутите колесо.

3) Снимите суппорт и тормозной диск, не забудьте отметить места расположения диска и ступицы.
4) Выньте все шплинты, шаровую опору, стопорное кольцо, выбейте ступицу.

5) Выбейте сам подшипник.

8) Очистите детали от грязи. Можете приступать к установке нового подшипника.

Будьте внимательны. В процессе ремонта можно неверно запрессовать новый подшипник, к примеру наискось. Это станет причиной, что через несколько тысяч километров загудит новый подшипник ступицы, а владельцу автомобиля снова придется его менять. Еще одна причина, которую можно отнести к неправильному монтажу – чрезмерная затяжка. Специалисты «Автосервиса Тойота» советует обращаться только к профессионалам. Если узел в процессе замены перетянуть, он перегреется, что не лучшим образом скажется на ресурсе, а может и сразу прийти в негодность. Не забывайте об усилии закручивания.
Не забывайте, что ремонт подвески обойдется автовладельцу значительно дороже, нежели обычная замена ступичных подшипников.